| Op donderdagmiddag 24 augustus 2006 ben ik bij
de heer Arnold Baijens van het Albeda College geweest. Hij is teamleider
Mobiliteit van de locatie Aleyda van Raephorstlaan 245. Hij heeft me
uitgelegd hoe het zit met de verschillende niveaus en de verschillende
vormen van onderwijs. BBL staat voor beroepsbegeleidende leerweg, en BOL
staat voor beroepsondersteunende leerweg. Vervolgens blijken er een niveau
1 tot en met 4 te bestaan. Als je niveau 3 doet, wordt je eerste monteur.
De mensen die onze Dodge in elkaar gaan zetten "doen" niveau 4.
Dat is het hoogst haalbare op het gebied van autotechniek in het
middelbaar beroepsonderwijs.
Wekenlang hebben wij onze
leveranciers voorgehouden dat nog niets zeker was. Nu staan de zaken er
anders voor. Er moet nog een plan opgesteld worden, en dat gaat
waarschijnlijk gedaan in overleg met de kersverse praktijk leraar, maar
maandag legt de Baijens ons project voor aan het team van leraren. Het
wordt geweldig!
(door op de plaatjes te klikken, kom je op de website van
de school, de FEHAC, en de bedrijven) |
Wat is er gaande?
We hebben een e-mail naar het Albeda College gestuurd, waarin we
hebben gevraagd of het misschien leuk is, om de scholieren de auto in
elkaar te laten zetten. |
|
|
|
En als de Dodge klaar is?
Als de Dodge klaar is, schrijven wij hem in voor een historische
autorally. Op deze manier kunnen de scholieren hun product in de praktijk
te testen.
De 3e Oosterschelde Rit zou leuk zijn, omdat de leerlingen van de school
niet ver hoeven te reizen om de auto bezig te zien. Maar die vindt al op 3
september plaats, dus dat zal wel niet gaan lukken. Het wordt hoe dan ook
een historische autorally. Desnoods Amsterdam - Beijing. |
Met hulp van de pro's
In het kader van: "Niemand weet er zoveel vanaf als zij die ervan
eten!" Hebben we onze leveranciers gevraagd of ze erbij willen zijn,
als het geleverde onderdeel gemonteerd wordt.
Het is echt geweldig om te zien, hoe enthousiast de
bedrijven reageren. Natuurlijk zijn dit de mensen die in de toekomst
moeten werken met de producten van de leveranciers, maar toch...
|
|
|
Enkele bijna toezeggingen
Het wereldmerk K&N heeft z'n
onderzoeksdevisie in Eindhoven. Ook van die kant nog geen 100% toezegging,
maar dat komt vast goed. |
Bedrijven die recent zijn benaderd (of
heel binnenkort)
Van deze bedrijven weten we nog niet zoveel, omdat we ze nog niet
expliciet gevraagd hebben, of pas zeer recentelijk. Over de banden
twijfelen we nog, daarom BF Goodrich en Yokohama. |
|
| |
|
|
|
Toezegging 1: EPS Uitlaten
De uitlatenfabriek die bij elke Nederlandse autoliefhebber bekend is. Al
jaren maken ze rvs uitlaten.
"De baas" Roelf de Haan wil de scholieren graag de ins- and outs
van de uitlaten laten zien. Een probleem. Hij kan de buigbanken e.d. niet
op zijn rug meenemen naar Rotterdam. Daarom zijn de scholieren van harte
uitgenodigd op de fabriek. |
Toezegging 2: Nedcoat
Bij het vereeuwigen (verzinken) van de Dodge maken we gebruik van de
diensten van Nedcoat in Alblasserdam. Omdat steeds meer auto's verzinkt
worden tegenwoordig, hebben we gevraagd of de scholieren het verzinken
live mogen meemaken. Bij het verzinken komt veel kijken. Zo heeft de
fabriek bijvoorbeeld elke denkbare ISO-certificering en z'n eigen
waterzuivering.
Rondleiding? Toelichting? Lekker bakkie na afloop? Geen probleem! |
|
|
|
Toezegging 3: Allround LPG uit Spijkenisse
Gerard Jonkman is een bekendheid in LPG-land. Zo was hij de eerste (en
volgens ons nog steeds de enige) die grote Amerikaanse motoren kan
voorzien van een G3 installatie.
Gerard is de eerste die daadwerkelijk heeft toegezegd te komen om de dames
en heren leerlingen te helpen bij montage van de installatie.
Als je wilt zien waar hij tot in staat is, kun je ook hier
even kijken. |
Toezegging 4: Kroon-Oil
Kroon-Oil komt ook! De leerlingen krijgen alle ins- and outs wat betreft
motoroliën, en krijgen hulp bij het vullen van het motorblok, de
versnellingsbakken, de differentieels, en misschien ook nog het
remsysteem. Van Almelo naar Rotterdam is een flink eind. Geweldig! |
|
|
|
Toezegging 5: Gates
Als je met een knip in je vingers alle Gates onderdelen van een auto zou
kunnen verwijderen, dan zouden er nog maar weinig auto's rijden.
De onderdelen van Gates die wij op het moment kunnen verzinnen die op de
Dodge komen zijn: een thermostaat, v-snaren, koelslangen, remslangen,
brandstofslangen, ze hebben zelfs complete leidingen van de automatische
transmissie naar de oliekoeler en vice versa.
Gates is ook een van de grootste fabrikanten van distributieriemen. De
Dodge heeft geen distributieriem, maar een distributieketting, dus daar
kan Gates niets mee. Omdat Gates zoveel onderdelen levert, hebben we ze
uitgenodigd. En ze komen! |
Toezegging 6: Transco
Eigenlijk hadden we niet anders verwacht, maar Tom Hoppenbrouwers was op
vakantie. Zodoende konden we hem nog niet vragen. Toen we Tom de e-mail
stuurden, kregen we gelijk bericht terug. Tom is van de partij als de
versnellingsbak, die hij heeft gereviseerd en voorzien van een B&M
shiftkit, wordt gemonteerd. |
|
|
|
Toezegging 7: TCI Cleaning
TCI straalt en ontlakt de Dodge. Ze doen niet alleen aan chemisch
ontlakken, maar ook aan thermisch (met hitte) ontlakken.
De Albeda scholieren zijn van harte welkom om het thermisch ontlakken en
de vele andere bewerkingen die TCI doet te aanschouwen.
Wat leuk is, is dat TCI in Dordrecht zit. Lekker dichtbij! |
Toezegging 8: Pilkington en
GlassConnect Hobbel
Toen we de voorruit met iets teveel enthousiasme verwijderden, brak deze.
Pilkington is 's werelds grootste glasleverancier voor de
automobielindustrie. Meer dan één op de vier auto's wereldwijd is
uitgerust met Pilkington ruiten. Bovendien wordt Pilkington wereldwijd
erkend als marktleider op technologisch gebied.
Pilkington monteert zelf niet, maar heeft ons in contact gebracht met
GlassConnect Hobbel uit Dirksland. |
|
|
|
|
|
