Hallo, Ihr da draussen. Bin gestern nach einer Woche Italia zurückgekehrt. Wir sind an Himmelfahrt früh los, ab in die Appenninen.

Wir,das sind:

Duc 900ss

Duc Monster S4R

MV Agusta Brutale

meine Nelli

ein Quotenjapaner, Jahamma FRZBRZGRZ oder ähnlich. (der Japse steht natürlich am Schluss.Schliesslich sind wir schon so tolerant, alljährlich einem verblendeten jungen Mann, der glaubt sein Glück auf dem Rücken eines Reiskochers zu finden, die Mit- bzw Hinterher-Fahrt mit den schönsten Italo-Bikes zu erlauben).

Eine Woche Spass,bestes Wetter (bis auf gestern,Schnee am Brenner). Für Insider ein paar der Highlights: PASSO CONSUMA, PASSO MURAGLIONE, PASSO RADICIOSA, STIA-LONDA. Traumstrecken, kein Verkehr, keine Bullerei-da pfeif ich kräftig auf die Dolomiten. Ideales Terrain für die Nelli, raus aus der Kehre, Hahn auf Anschlag, und der Löwe aus Pesaro brüllt den Berg hoch, das einem das Herz aufgeht. (Den DB-Eater hab ich am Brenner ausgebaut, ääh, verloren natürlich) Für alle die mal hinwollen, ein kleiner Buchtip: Curve&Tornanti, dies ist ein kleines Pocket-RoadBook. Beschrieben sind die schönsten Strecken mit Start und Zielpunkt, Aussichtspunkten, geilsten Kurven, Bars, Albergos, etc. Gibts auf jedem Passo für 9 Euronen, oder www.curveetornanti.it

Highlight war der Werksbesuch. Ich war ja letztes Jahr mal am Werk, und diesmal war ich-durch eine Fügung des Schicksals-IM Werk. Ich bin schwer beeindruckt, alles macht einen sehr ordentlichen, sauberen, durchorganisierten Eindruck. Motoren werden nun wiklich in Pesaro gebaut, es gibt eine Fertigungsstrasse auf der die Fahrzeuge komplettiert werden. Es standen gut 100 fertige TNT, Sport und CafeRacer im Werk. Das geschulte Auge erkennt bei den 06er Modellen sofort die höhere Verabeitungsqualität, um die sich Benelli erfolgreich bemüht. Der CafeRacer ist ein Traum. Hätt ich keine Titanium, her mit dem CafeRacer.Selbst unser Quotenjapaner (siehe oben) faselt nun ständig was von TNT Sport, geil, haben will. Angefressen würd ich sagen. Ich durfte sogar fotografieren, sobald ich die Pics gesichtet habe, stell ich die Besten zur Verfügung.

Habe auch Eure Anfragen weitergeleitet:

Das Heckteil und den Bugspoiler der CafeRacer wird es in ca. 4Wochen als Zubehör geben. Die ersten Muster waren qualitativ zu schlecht,daher warten.(Respekt,Benelli)

Ich durfte mir auch weiteres Zubehör anschauen,das es demnächst gibt: Ein höheres Windschild aus Kohlefaser, Kohlefaserabdeckungen für die Stelle, wo die beiden Rahmenrohre zusammenlaufen, eine rot bezogene Sitzbank, etc.

Titanium wird es in absehbarer Zeit keine mehr geben, Hintergrund ist das Bemühen um eine stabile Serienfertigung.

Mein Eindruck ist, das Benelli hier auf dem richtigen Weg ist. Für alle Zauderer und Zögerer, die hier im Forum "Soll ich mir eine TNT kaufen" fragen: JAJAJA!!! kauf das Ding. Jag es die kleinen Pässe hoch, es werden dir die Freudentränen über die Wangen laufen, das Dauergrinsen wird man nur mit einem schweren Hammer aus deinem Gesicht meisseln können, und du wirst vorm Werkstor niederknien und "Gracie Benelli", für das geilste Motorrad aler Zeiten, rufen.

Für unsere gebückten Freunde von der Tornado-Fraktion: Die 1130er Tornado ist in Nardo 325km/h gelaufen. Na, das ist doch was. Und auf der Intermot im Herbst bringt Benelli was neues. Wird spannend, ich spekuliere mal: Neu eingekleidete Tornado? Dies ist jetzt aber reine Mutmassung meinerseits.

So, das war mein kleiner Reisebericht. Wünsch Euch genausoviel Spass mit TNT und Tornado, wie ich letzte Woche hatte. Zum Schluss nur noch eins: Reitet jetzt nicht alle auf gut glück nach Pesaro, um ins Werk zu kommen. Dies wird nicht klappen- (bei uns fährt ja auch keiner einfach zu BMW). Es gab ja schon mal ein Benelli-Weekend in Italia, das wär doch mal ne Gelegenheit für nen Werksbesuch.

Gruss Dynamite "MILLE GRACIE" an Uwe, Oliver, Gianluca

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