Mei en Juni 2012: Race 2 en 3 van de RSZ Zomer Avond Competitie op het TT circuit van Assen
15 Mei, Race 2 op Assen
Na de overwinning in de 1e race had ik er natuurlijk weer veel zin in! De weken voor de races was het erg mooi weer geweest maar met het naderen van de racedag werd het toch weer erg slecht. De 2e race van het seizoen werd dan ook een compleet natte racedag. Op zich niet erg want ik had weinig regenervaring en dit was dan wel de beste manier om het te leren.
De kwalificatie had ik in eerste instantie best redelijk gedaan. Ik was 16e in de S3 klasse! Het bleek echter dat er in de -normaal gesproken- minder snelle groepen een paar jongens echt rap waren in de regen. Mijn uiteindelijke startplek werd dan ook de 29e op de startgrid. Niet super, maar er stonden veel 600cc motoren voor me die ik met de start wel moest kunnen pakken.
De 1e race had ik een goede start en kon ik in de 1e paar bochten een hoop man voorbij komen. Het bleef maar regenen en regenen en er lag steeds meer water op de baan. Ik heb een vrij harde compound regenband die blijkbaar niet erg goed is in de kou met veel water. Vooral de langzame bochten uitacceleren was lastig en ronde na ronde kwam ik met een slingerende motor de GT chicane uit richting ht rechte stuk. Niet goed voor het vertrouwen!! Toch heb ik de 1e race goed gereden en ben ik opgeklommen naar de 15e plek.
De 2e race mocht ik dus starten van de 15e plek en weer kon ik goed uit de startblokken komen! Op een gegeven moment lag ik 7e in het veld toen er een aantal vlaggen naast de baan werden gezwaaid. In eerste instantie kon ik niet goed opmaken welke vlag het was en omdat ik niemand voor me had ben ik nog een stukje doorgereden op "vol" tempo. Een halve ronde later zag ik de rijders voor me langzaam rijden en ben ook ik van het gas gegaan. Het bleek een code 60 vlag te zijn voor een rijder die in de 1e bocht na het rechte eind gevallen was maar niet snel aan de kant wilde gaan. Erg vervelend want we mochten pas 1,5 ronde later weer verder op tempo. Ik was inmiddels al behoorlijk afgekoeld (lichamelijk en mentaal) waardoor ik na de groene vlaggen al snel werd ingehaald door een paar andere rijders. Ik kon mijn ritme niet meer vinden en ben uiteindelijk 10e geworden op start-finish.
Helaas leverde het doorrijden onder Code 60 mij ook nog eens een behoorlijk aantal straf-seconden op waardoor ik terug ben gezet naar de 21e plaats. Het eindresultaat was een 19e plek in het dagklassement. Zonde!! maar de volgende keer beter....
4 Juni, Race 3 op Assen
Race 3 had eenzelfde aanloop als race 2 en even leek het erop dat we een droge dag zouden krijgen. De dag voor de race was het heerlijk weer op de paddock en ook 's ochtends was het nog droog! Maar goed, buienradar is toch iets te betrouwbaar gebleken en tegen de tijd dat er gereden moest worden was het al aan het regenen. Ik was de opwarmsessie met een regen-voorband en een droogweer-achterband gestart, maar toen ik in de 1e bocht al bijna op m'n snuffert ging en op het rechte eind alleen maar wielspin had, ben ik gelijk maar weer binnengekomen. Het zou weer een volle regendag worden! De kwalificatie had ik best redelijk gedaan. Ik mocht van de 22e plek vertrekken.
Hoewel ik een best redelijke tijd gereden had (een 2:10.854, mijn PR in de regen), had ik erg veel problemen met de achterband. Ook nu kon ik de korte bochten niet goed uitaccelereren en had ik niet het vertrouwen om aan te zetten. Met wat navragen werd me duidelijk dat met dit weer zacht compound banden veel beter zijn, en dat regenbanden zowiezo niet al te oud mogen zijn. Ik weet nu dat als er weer een regendag komt, ik een nieuwe set van de zachtste compound moet hebben!!
De 1e race had ik wederom een wereldstart! Ik kwam als 9e door de haardbocht en toen voor me nog 2 rijders een wel erg ruime lijn moesten pakken, stootte ik door naar positie 7!! Heel gaaf natuurlijk. Met weinig man voor je heb je veel minder last van de spray en kun je nog best goed zien waar je heenmoet. Ik kon redelijk aanzetten, maar een poging om het uitaccelereren te helpen met een lagere bandenspanning en een wat hardere vering bleken de verkeerde kant op geredeneerd. Het probleem dat de achterkant bleef uitstappen was erg extreem aanwezig en zelfs in de hele snelle bochten zoals de ramshoek bleek de achterkant erg onbetrouwbaar. Een aantal rijders kwam me al voorbij en ik had de grootste moeite om bij te blijven. Het vertrouwen in de wegligging werd zo laag dat ik besloot om de race te stoppen en de pitstraat in te rijden. Liever geen punten dan de boel crashen....
Ik baalde enorm want op zich ging het regenrijden niet slecht, maar ik kreeg de wegligging niet op een niveau dat ik er iets mee kon. Even twijfelde ik nog om de 2e race wel te gaan rijden, maar besloot toch maar te gaan. Ik heb toen de bandenspanning weer omhoog gedaan en de vering nu juist ultrazacht gezet.
De 2e race stond ik helemaal achteraan. Ik had me voorgenomen om de race in ieder geval uit te rijden, om de nodige meters te maken, en het vertrouwen een beetje terug te krijgen. Met de start heb ik iedereen laten gaan en ben aangehaakt aan de laatste man. Hoewel hij op de rechte stukken makkelijk in te halen was ben ik er toch maar achter gebleven en heb me gefocussed op de bochtensnelheid. Met een wat langzamere rijder voor je kun je makkelijk zoeken naar lijnen om sneller op het gas te gaan. De veranderde settings gaven in ieder geval wel meer vertrouwen en heb ik toch wel wat lol gehad om die ronden in de stromende regen vol te maken.
Een 31e plek in de 1e, en een 25e plek in de 2e race hebben niet veel punten opgeleverd, maar die 2 slechte regenraces hebben me wel weer de nodige ervaring opgeleverd. De volgende keer moet ik zorgen voor betere regenbanden en zal ik nog wat extra zachte veringinstelling moeten gebruiken. Maar goed, hopelijk waren dit de laatste regenraces van dit jaar en kunnen we nu alleen nog maar zonnige warme dagen tegemoet zien..
De volgende race
Op 26 Juni wordt de 4e ZAC race verreden op het circuit van Zandvoort. Zoals altijd is iedereen weer van harte welkom om te komen kijken en wat van de racesfeer op te komen snuiven. Tot ziens op het circuit!
Verslagen van eerdere races
April 2012: Race 1 van de ZAC Cup op het TT circuit van Assen
Oktober 2011: Race 8 van de Hyperpro Cup op het circuit van Zandvoort
Oktober 2011: Race 7 van de Hyperpro Cup op het circuit van Assen
Augustus 2011: Race 6 van de Hyperpro Cup op het circuit van Zolder
Juli 2011: Race 5 van de Hyperpro Cup op het TT circuit van Assen
Juli 2011: Race 4 van de Hyperpro Cup op het circuit van Zandvoort
Juni 2011: Race 3 van de Hyperpro Cup op het TT circuit van Assen
Mei 2011: Race 2 van de Hyperpro Cup op het circuit van Mettet in Belgie
April 2011: Race 1 van de Hyperpro Cup op het TT circuit van Assen
Maart 2011: Voorjaarstraining op het circuit van Portimao
Maart 2011: Nieuwe kleuren en op weg naar Portimao
Plannen voor 2011