september 2011: Race 6 van de Hyperpro Cup op het circuit van Zolder in Belgie
Zolder is, net als Mettet eerder dit jaar, een nieuw circuit voor me. Eerlijk gezegd is dat niet helemaal waar, want pak hem beet 8 jaar geleden heb ik er eens een circuitdag gedaan die volledig in het water gevallen was. Meer als 3 rondjes had ik er niet gereden. Het was dus een kwestie van veel filmpjes op youtube kijken om het circuit en wat lijnen tussen de oren te krijgen. In mijn herinnering was Zolder een echt stop-en-go circuit met veel chicanes en korte rechte stukken. In de praktijk klopt dat ook wel een beetje maar is het toch best een leuk circuit met hier en daar wat technische stukken. Je merkt echter wel dat Zolder geen modern circuit is. De baan is afgezet met betonmuren en is ook niet echt breed te noemen. Maar dat is nog het minste probleem... het circuit van Zolder staat onder grote druk van de onwonenden en mag enkel nog op bepaalde dagen enige 'herrie' maken, de zogenaamde geluidsdagen. Op alle andere dagen moeten de auto's, motoren, vrachtwagens en wat er nog meer rijdt erg stil zijn. Voor onze racedag geldde dat ook! Je mag dan maximaal iets van 95 dB maken en dat is niet veel. Je mag dan 2x een geluidsovertreding maken, en na die 2e keer mag je niet meer rijden. Helaas liepen veel rijders, waaronder ikzelf ook, tegen deze regel aan en konden we geen goed resultaat mee naar huis nemen.
Kwalificatie
Het weer was goed, redelijk warm en vooral helemaal droog. Perfect weer om in de opwarm en kwalificatiesessies de baan te leren kennen en de juiste lijnen te vinden. In de vrije training had ik al een tijd van 1:50 kunnen rijden en dat was nog een flinke zoektocht. Op de filmpjes leken de rechte stukken toch wel wat langer dan in de praktijk. Ik moest dus goed concentreren op de juiste rempunten om niet door te schieten. In de kwalificatie kon ik aanhaken bij iemand die (schijnbaar/blijkbaar) vaker op Zolder gereden had. Beter goed afgekeken dan slecht gereden denk ik dan maar. Op deze manier kon ik weer wat bijleren en werden de juiste lijnen ook duidelijker. Ook is het handig om iemand te volgen om alvast wat mogelijke inhaalpunten te ontdekken. Halverwege de kwalificatie hing er ineens een rookwolk op het circuit en bleek Camiel voor me te rijden met, wat later bleek, een opgeblazen motorblok. Ik was bang dat er olie op de baan zou liggen en besloot om er vast preventief vanaf te gaan. In de pitstraat bleek dat Camiel er ook al vanaf gegaan was, en dat er nog zeker 10 minuten te rijden was. Ik besloot om terug de baan op te gaan om wat meer ronden ervaring op te doen. Op zich was dit geen slecht plan want ik kon mijn tijd nog verbeteren naar 1:47 en daarmee een 14e plek op de startgrid, maar aan de andere kant leverde dit mijn 1e aantekening voor een geluidsovertreding op. Met 95,4 dB was het raak. Tekenen en niet nog een keer doen...
In de tussentijd heb ik ook mijn camera weer aan de praat weten te krijgen. Met de accu stevig in de camera vastgezet bleef hij nu (tijdens de kwalificatie tenminste) de hele sessie opnemen. Hieronder het filmpje van de kwalificatie sessie.
Race 1
Hand op het gas, de toeren omhoog.. lichten op rood, lichten uit... gaaaaaassss... *blub*. Het was me nog niet overkomen maar eens moet de 1e keer zijn; ik liet de motor afslaan! Heel even schoot het door mijn hoofd dat dit niet echt handig is en dat er dan weleens ongelukken kunnen gebeuren. Snel mijn ellebogen naar binnen, m'n voeten op de steps en de vinger op de startknop. Gelukkig dat ik niet vooraan gekwalificeerd had! Gelukkig ging alles goed maar kwam ik nu wel als laatste op de eerste bocht af. Ik zag Paolo een foutje maken en wijd gaan, dus dook ik snel voor hem. Met het hele veld zo'n beetje voor je weet je dat het een inhaalrace zal worden, en dat werd het ook. De eerste chicane kwam Paolo binnendoor gezeild en wist ik dat ik hem snel moest volgen. Dat ging gelukkig erg goed en de een na de ander wisten we in te halen; Richard, Onno, Marcel, etc. Erg gaaf, maar toen raakte ik de aansluiting kwijt en bleef uiteindelijk achter Sven van de Ven hangen. Na die dramatische start had ik me van de 18e naar de 9e plaats weten te rijden en daar mocht ik niet ontevreden mee zijn! zeker niet met een snelste tijd van 1:45.5 :-). Bij het binnenkomen in de pitsstraat werd ik echter voor de 2e keer aangehouden vanwege een geluidsovertreding en dat was jammer... door deze 2e aantekening mocht ik de 2e race niet meer meerijden. Balen, maar zo gaat dat op Zolder.
Hoe dat dan ongeveer in het echt ging, is deze keer weer mee te beleven op het filmpje van de race. Helaas staat niet alles erop doordat de Contour camera er weer eens mee ophield. Binnenkort ga ik de camera terugsturen zodat ik volgend seizoen hopelijk wel weer alles kan opnemen..
Race 2
Race 2 mocht ik niet meer meerijden vanwege de geluidsovertredingen
Uiteindelijk werd ik 14e in het dagklassement.
De volgende race
3 Oktober is de volgende ZAC race op het TT circuit van Assen. Zoals altijd is iedereen weer van harte welkom om te komen kijken en wat van de racesfeer op te komen snuiven. Tot ziens op het circuit!
Verslagen van eerdere races
Juli 2011: Race 5 van de Hyperpro Cup op het TT circuit van Assen
Juli 2011: Race 4 van de Hyperpro Cup op het circuit van Zandvoort
Juni 2011: Race 3 van de Hyperpro Cup op het TT circuit van Assen
Mei 2011: Race 2 van de Hyperpro Cup op het circuit van Mettet in Belgie
April 2011: Race 1 van de Hyperpro Cup op het TT circuit van Assen
Maart 2011: Voorjaarstraining op het circuit van Portimao
Maart 2011: Nieuwe kleuren en op weg naar Portimao
Plannen voor 2011