|
Als jongste van 4 kinderen
werd ik op 31 Mei 1955 geboren in Amsterdam. Tot mijn 6de
gewoond in De Jordaan, en toen gingen we verhuizen naar, wat men nu De
Baarsjes noemt. |
Vreemde week, al
mijn vrienden/bekenden achter gelaten, nieuw hoofdstuk in mijn leven
aangebroken, Het Leger.
De opleiding tot schutter op een TLV106mm begon, en natuurlijk de basisopleiding
als “zandhaas”.
Schutterputje graven op de Ermelose heide, schietoefeningen, en marslopen.
Na 3 maanden werd
ik samen met 2 andere jongens overgeplaatst naar het 47 PaInfBat Ost Comp te
Havelte.
-Dezelfde kazerne, ander onderdeel, waar ik 30 jaar later uit handen van de
Lt.Kol Smits mijn Draag Insigne Gewonden kreeg.-
Na 1 week moest
ik mij melden in de Onderofficiers Mess, omdat er teveel schutters waren in het
TLV Peleton en werd dus hofmeester.
Dat duurde ook niet echt lang, vond alles prima, maar loopjongen was niks voor
mij, dus na een klein incident, ballen gehakt vlogen door de lucht, kon ik weer
terug naar mijn peleton.
Perfecte tijd
geweest, oefeningen in Duitsland,veel gelachen, en rottigheid uitgehaald. Het
leger beviel mij wel, dus bijgetekend voor 5 jaar en 6 maanden vrijwillig
nagediend in afwachting van contract.
Dat kwam omdat de TLV106 werd vervangen door de TOW, en er voor mijn nieuwe
functie nog geen plaats was bij de opleiding in Utrecht.
Ik werd
wapenhersteller/chauffeur, eerst 2 maanden naar Utrecht en toen naar Eindhoven
voor de rijopleiding.
Na de rijopleiding werd in geplaatst in Schaarsbergen bij het 11Afd.Korps
Rijdende Artillerie oftewel de Gele Rijders.
Daar werd ik wapenhersteller/chauffeur/foerier van de schoolset. Prima tijd, werd daar op eigen verzoek kamercommandant, nieuwe lichting opleiden, wapenles, excercitieles.
|
Tot ik
Jan. '79 op de TV hoorde dat Nederland toegezegd had mee te doen aan
UNIFIL, en daar nog vrijwilligers voor zocht. |
Maandagochtend melde ik mij in Zuidlaren, kamer en
alles wat er bij hoort geregeld en het feest kon beginnen.
Alle nakomers werden eerst vol gespoten met van alles, DTP, Cocktails en wat al
niet meer.
Enige informatie over Libanon, wat we wel en niet mogen niet doen, oefenen en
oefenen.
Feb.79, alle voertuigen naar Rotterdam voor verscheping naar Haifa,Israel.
10 Mrt, arriveren we in Beirout waar we overnachten in half plat geschoten
hangars, veldbedje wat eten uit een blikje en slapen.
De volgende dag naar Haifa om de voertuigen op te halen, collonne opstellen en
opweg naar Libanon.
In Libanon aangekomen ging elk deel zijn eigen kant op, ik ging naar Harris, als
wapenhersteller.