LVWCN - Geheime oefening bij de IJssellinie

We kregen een oproep om ons op 30 oktober om 10:30 te melden bij sergeant Kuipers en sergeant Kieviet voor de inspectie van de IJssellinie. Dus wij, Korporaal Timmer en soldaat eerste klas Timmer, de groene halftonner uit het depot gehaald en ons klokslag 10:30 gemeld aan de IJssel bij Olst. De lichting was goed vertegenwoordigd. Maarliefst 80 voertuigen met bemanning stonden ’s ochtends op het appel.

Na de inspectie van de voertuigen, welke er zonder uitzondering spik en span uitzagen, gaf Sergeant Kieviet in het kort de instructies door. Het was de bedoeling dat de diverse strategische objecten langs de IJssel ter verdediging van Nederland tegen een aanval van de Russen werden geïnspecteerd. Deze verdedigingslinie was in 1950 gebouwd tijdens de koude oorlog. De bewoners langs de IJssel wisten van het bestaan van de verdedigingslinie niets af, maar de Russen blijkbaar wel gezien de gevonden blauwdrukken. De IJssellinie heeft de Russen al die jaren zoveel angst ingeboezemd dat het nooit tot een aanval is durven over te gaan. Sinds 1968 was de strategische waarde van de verdedigingslinie gering en werd de linie als zodanig opgeheven. De objecten zijn in oude glorie hersteld en het werd hoogtijd om te inspecteren hoe de objecten er nu bijlagen. De eerste twee objecten konden te voet geïnspecteerd worden en bij het eerste object, een hospitaal, werd gelijk het noodrantsoen uitgedeeld in de vorm van koffie met koek.

Voor het derde object moesten we een stukje marcheren. Onder de rijksweg liep een constructie met vier schuiven die ten tijde van oorlog opengezet konden worden, waardoor het land onderwater zou lopen. Begrijpelijkerwijs zou de lokale bevolking dit niet op prijs gesteld hebben, vandaar dat deze stelling uiterst geheim is gebleven. Onder het mom van de Deltawerken kom je een heel eind om de aanwezigheid van dit object te verklaren aan verontruste burgers.

Voor de andere objecten moesten we ons in colonne opstellen. Door de grote opkomst waren de gevechtsinstructies niet voor iedereen voorhanden en dit deed de soldaten Pannenkoek besluiten de volgorde in de colonne te doorbreken of in gewone burgertaal ‘voor te dringen’.

De eerste twee objecten langs de IJssel werden in goede conditie bevonden en daarna was het tijd voor tactische manoeuvres. Hoe krijg je zo snel mogelijk 80 voertuigen de IJssel over. De genie zorgde voor een ponton en gedisciplineerd ging het met twaalf voertuigen tegelijk naar de overkant, zonder verlies van man en materieel. Helaas is het gewone burgers met hun voertuigen ook gelukt zich tussen de tactische voertuigen te mengen, waardoor het plaatje enigszins verstoord werd. Het kader heeft hier voor de volgende keer een verbeterpuntje. De escorte met hun 181’s moeten hier eerder ingrijpen om zo vermenging te voorkomen.

Aan de overkant van de IJssel stonden de andere objecten, waarbij eentje goed gecamoufleerd was en net een verwaarloosde burenschuur leek. Maar niks is minder waar. Bij het laatste object werd de geschutskoepel nog getest en kregen we een groene officierswagen in het vizier. Of de door de soldaten in de officierswagen in allerijl opgeworden hooibalen een afdoende afweer boden hebben we maar niet uitgeprobeerd. Het was trouwens sowieso hoogtijd om te eten in de mess, want wat is nu belangrijker? Het bataljon had inmiddels zijn bivak opgezet bij Museumcafe De Kribbe.

De legerleiding was zeer tevreden over het verloop van de oefening en was heel erg blij met de grote opkomst. Volgend jaar gaan we weer op herhaling. Benieuwd wat dan op het programma staat, maar eerst volgende week inspectie en onderhoud van de voertuigen in de kazerne met materiaaldepot van Terheijden.

Rest mij de kwartiermakers en de leiding van deze oefening heel erg te bedanken.

Saluut,

Korporaal Timmer

En dan nog de IJslandtour-DVD-update; "Vier uur is een beetje lang. Dus dat wordt schrappen de komende dagen!"

Op de heenweg kwamen we al langs de pont bij Olst. Vlak hiervoor kwamen we ook al de eerste andere reservisten tegen.

Het is nu nog rustig bij de pont. Dat zal straks wel anders zijn. We waarschuwen de schipper alvast.

De opkomst was groots, 80 voertuigen!

Zoals verkenningsvoertuigen.

manschappenwagens en begeleidingsvoertuigen.

Artillerie-voertuigen en natuurlijk kadi's

Sergeant Kieviet geeft instructies.

De soldaten staan netjes in gelid.

Uitdelen van het noodrantsoen.

Inspectie van het hospitaal.

Zier er verzorgd en goed uit.

Het tweede object werd geinspecteerd.

Inlaatsluizen bij Olst.

Authentieke manschappenwagen van het type T2a.

Pick up van de technische dienst.

Nog een mooie manschappenwagen.

Ingegraven Shermantank.

De verkenningstroepen passeren.

T1 bevoorradingsvoertuig.

Opnieuw een ingegraven Shermantank bij de dijk langs de IJssel.

Nog maar een manschappenwagen van het type T1.

Luchtdoelterp aan de Schamhartstraat te Olst.

Voertuigen van de inspectietroepen, met geheel links onze halftonner.

Opstellen om de IJssel over te steken.

12 voertuigen per keer, dus dat is minimaal 7 keer overvaren.

De pont werkt met kabels, zodat deze niet afdrijft stroomafwaarts.

Officierswagen gaat de pont op.

Luitenant Hootsen positioneert zich om de pont op te rijden.

Opnieuw een pont vol. Jammer van dat burgervoertuig.

Daar gaan ze naar de overkant.

De officiersauto van Braet, die hiermee eerder de objecten op IJsland inspecteerden.

Onze halftonner op de pont.

Het spul rijdt de pont beheerst weer af.

Op naar de volgende objecten.

geschutskoepel aan de overzijde van de IJssel.

We hebben het doel in het vizier. Denk maar niet dat die hooibalen enige bescherming bieden.

Depot gecamoufleerd als schuur.

Brug bij Deventer.

Skyline van Deventer.

De eerste troepen keren weer huiswaarts.

Type 3, een tactisch voertuig voor vele doeleinden.

Bivak bij Museumcafe De Kribbe.