Op 9
februari 1982 werd ik in opdracht van R.H. gemonsterd
voor de Nedlloyd Katwijk. Tot vertrek naar dat schip is
het echter niet gekomen doordat ik ziek werd en nog even
thuis moest blijven. Gelukkig heeft dat niet lang
geduurd. Precies een maand later, op 8 maart, monsterde
ik voor de Katendrecht van Van Ommeren Rotterdam. Op dat
moment lag het schip nog in Kaoshiung in Taiwan. Over het
verloop van de reis met dit schip kan ik helaas weinig
details meer vermelden. In mijn geheugen is lang niet
alles meer terug te halen op het moment dat ik dit
schrijf. Op papier heb ik weinig of niets meer bewaard.
Wel weet ik nog dat ik, in gezelschap van een aantal
bemanningsleden, inclusief de kapitein, na een lange
vlucht in Kaoshiung aankwam. Het laatste deel van de
vlucht van Taipei naar Kaoshiung was tamelijk
beangstigend in zeer slecht weer. Hoewel ik nooit
vliegangst heb gekend was ik toen wel blij toen we weer
veilig aan de grond stonden. Dat was al in de late
avonduren en tot de volgende dag gingen we dus een hotel
in. Daar werden we al enthousiast begroet door een aantal
taiwanese dames, maar na een vermoeiende vlucht was het
enthousiasme voor de meesten van ons niet wederkerig.
Kort na aankomst aan boord vertrokken we met voorlopige
bestemming Australie.
Omstreeks half mei arriveerden we via Singapore in de
australische haven New Castle NSW. Daar hebben we ruim
drie weken gelegen om lading in te nemen. Wat dat was kan
ik me niet herinneren, maar door allerlei havenproblemen
ging het werk niet echt vlot. Voor mij in elk geval een
goede tijd om australische kennissen op te doen die mij
voor allerlei activiteiten uitnodigden. Onder hen ook een
buschauffeur die mij gratis liet meerijden op zijn bus,
boottochtjes, picknics etc. Leuke tijd dus wel. Toen we
eindelijk de lading aan boord hadden ging het naar
Singapore. Daar wist men beter van aanpakken en in
ongeveer 24 uur was de lading gelost en kregen we nieuwe
lading voor Jeddah. Inmiddels was het al in de eerste
dagen van juni toen we van Singapore vertrokken. Het
vervolg van de reis en voor zover ik kan nagaan
arriveerden we eind juni in Jeddah. Vandaar ging de reis
een heel andere kant op, n.l. naar Rio de Janeiro. Hoe
die reis is verlopen, langs welke havens en zo, kan ik me
niet herinneren. Belangrijk voor mij was dat ik in Rio
werd afgelost, waarmee op 5 augustus voor mij een reis
van 5 maanden werd afgesloten en ik weer naar huis kon
vliegen voor verlof.
Het
heeft tot half januari geduurd voor ik weer naar zee
ging. Mij werd n.l. gevraagd als leraar op te treden op
de R.H.-opleidingsschool aan de Keizersgracht in
Amsterdam. Ik zou daar een zieke leraar tijdelijk
vervangen en o.a. lesgeven in "voorschriften",
de internationale regels voor het radioverkeer en de
veiligheidsvoorschriften. Hoewel deze periode ook voor
mijzelf leerzaam is geweest, voelde ik er toch niet voor
dit werk blijvend te doen. Het varen zelf heeft mij
altijd aangetrokken en ik ging dus graag terug naar zee.
Dit keer met de Nedlloyd Auckland.
|