Start : 27 nov 2009 > Wijziging staart 16 Febr 2010

Als eerste naar de bouwshop voor alu profielen en buis en schroefjes en moertjes > en van de shop een mainframe

Onder ; de 4 buitenste buisjes lopen niet door de 2 hoofdbuizen heen waardoor ze bij schade apart zijn te vervangen.

En dan op de wielen ; uiteraard is hier nog niets af en afgewerkt ;

Onder ; Frame in de metal kleur van de rotorkop

Onder ; hier zit ik nog slechts op ruim 300 gram ; totale lengte is net iets meer als de KDS 450 ; 2S lonkt nog .

Onder : een zee van ruimte om met verschillende accu's te experimenteren Verder een niet meer verschuifbare servo.

. . .

En dan de maiden flight : als een zonnetje verhief de heli zich van de grond ; hier vliegt hij met een relatief lichte 3S accu ; 1000Mah 25 C . Het geluid is eigenlijk vrij rustig. Staat zo strak als een huis in de lucht .Kortom een succes tot nu toe vanaf de eerste vliegpoging.

. .

. .

Esthetische wijziging :

Hieronder een wijziging aan de staart puur om esthetische redenen . Ik dacht er over een normale tailboom te gaan gebruiken en daar moest dan wel een knik in worden aangebracht op de plek waar hij het helichassis verlaat . Met verhitting in een gasvlam bleek dit geen probleem ; in de buis een even heet stuk stalen as om de lichte knik te zetten .Uiteraard raakt de snaar de buis niet en vliegt de heli even strak als ervoor

. .

. .

Het is er een die werkelijk doodstil kan staan en daarom ook op drie bierviltjes met gemak is neer te zetten.

. .

.... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...