Untitled Document

Dit model kom je als rc heli tegen bij de Coaxialen en FP's . Dat kan omdat deze geen overbrenging naar de staart nodig hebben die schuin omhoog loopt door het zeer lage onderstel

CP's zie je zo eigenlijk niet omdat je met de rechte tailboom zit en dan zou de staart in de grond graven

Ik ga hem dus maken zonder tailboom maar wel met belt

Het midframe is niet aanwezig evenals de bekende skid landing en de maingear komt hierdoor slechts enkele centimeters boven het maaiveld. de staart moet dus naar boven om er geen freesmachine van te maken

Aangezien ik consessies heb moeten doen met de opbouw om het gewicht rond de 500 gram te houden , is er niet meer dan noodzakelijk gemonteerd Na de eerste tests bleek al dat dit een voorbeeldig en strak toestel is besloot het zo te laten ; hierdoor krijgt het ook zijn eigen naam en gaat verder als "the Cricket" eveneens volgens het K-300 concept en met een vette knipoog naar de Alouette SA 313

Aangezien zeker de staart licht moet blijven en constructief goed monteerbaar moet zijn kies ik hier voor rondhout ; Het is sterk; heeft een veerkracht en is lichter dan alu profielen en gemakkelijker te verbinden met verlijmde penverbindinkjes ; deuveltjes ;zie het als laswerk zoals aan het real Alouette landingsgestel

Hieronder : ijzersterk en voorzien van deuvels ; de linker moet nog worden afgezaagd

Met wat trek en duw tests kan ik nu al zeggen dat dit supersterk is Verder is het rondhout superlicht ; een lengte van 220 cm weegt nog minder dan een losse tailboom

Hieronder de basis van de staart ; hierop komen nog verbindingen om torsiewerking tegen te gaan

Vanaf de eerste lift was het waanzinnig vliegen ; super strak en naadloos te dirigeren ; nu nog over de afbouw nadenken

Hieronder : inwendig nog wat spuitwerk in de cabin en dan gaat hij verder als "Cricket "door het leven Hieronder een test in de kamer