. . . . . . .Binnenvaart stoomsleper "De Volharding " in opbouw ; en zijn eigenaren
Zeker 25 jaar geleden begon ik met de bouw van dit schip . Tekeningen opgevraagd en geheel op spant en in eiken opgebouwd . Uit de liggers van een bankstel werden alle latjes voor de romp en het dek gezaagd. Een leuke klus met als doel dit te gaan varen met een forse >Stuart Double Ten< Steam Engine
Maar nu in 2011 dacht ik hem te gaan afbouwen en eindelijk er mee te gaan varen en dus iets meer dan 1 keer per jaar de machine te laten draaien ... dat liep anders .......
Het schip is 130 cm lang ; maar om hem op de goede waterlijn te krijgen moest er ondanks de vrijheid om nergens op gewicht te letten nog de nodige ballast bij Het totaalgewicht kwam rond de 35 kilo uit .
De fantastische Stuart 2 cylinder is een sterk werkpaard dat bij een ruim stationair toerental de verstelbare vierbladsschroef aandrijft.
De schroef ; dia 75 mm ; kan dus in elke stand van vooruit naar achteruit worden bediend en dus ook neutraal zodat het schip stil komt en de motor rustig doorloopt .
De ketel heeft [verplicht] een keurmerk van het "stoomwezen" en is voorzien van een systeem voor het leveren van oververhitte stoom aan de motor .
Nu begin 2011
Maar na deze 25 jaar zag ik de bui hangen ; til even 35 kilo rustig van de steiger af en laat dat rustig zakken en er weer op ook en het vervoer niet meegerekend Ik besloot er afstand van te doen na al die jaren en het iemand te gunnen die er wel mee aan de gang wou en het schip ook nog moest gaan afbouwen. dus het besluit tot verkoop werd genomen.
Schip verkocht
Jos heet hij en is aan de slag gegaan en hierbij twee plaatjes van de huidige toestand van het schip
.jpg)
.jpg)
Augustus 2011 ;
Het schip is doorverkocht aan een volgende stoomfanaat genaamd William . De bedoeling is nu om er een stoomsloep van te maken en dus de opbouw van de "Volharding"te laten voor wat het zou moeten worden Een leuk plan lijkt me ; [webmaster Kasper]
Verslag volgt