Auteur:   Peter J.J. van Hout                                                               
 

Niet alle modelhelikopters zijn het zelfde.
Om een inzicht te krijgen welke verschillende soorten modelheli's er bestaan volgt hieronder een overzicht met een beschrijving van het type heli.
Hierdoor krijgt U een beeld waarmee er zoal geknutseld wordt in de modelheli wereld.

 

Welke modelheli's zijn er eigenlijk:

-  Heli's voor binnen en buiten.
(Niet schaalmodellen.)

       
Deze heli's zijn gewoon bedoeld om lekker mee te vliegen
De grootste verschillen tussen een heli voor binnen of buiten is het gewicht en fysieke afmetingen.
        Een heli voor buiten zal nu eenmaal ook met een beetje wind bestuurbaar moeten blijven.
        Een heli voor binnen moet liefst zo weinig mogelijk schade aanrichten bij zowel mens als binnenshuis verkerende obstakels.
        Hierdoor wordt al een grote lijnen een scheiding bepaald.
        Over het algemeen is het zo dat een grote stabiele heli het best geschikt is voor buiten te vliegen.
        Dit wordt ook wel gedaan met hun kleinere soortgenoten die dan met wat trucs dan enigszins aangepast worden hiervoor.
De heli voor binnen is veelal als het in clubverband gebeurd beperkt tot een kleine heli met een maximaal gewicht.

 

-  Coaxiale heli's



        Dit type heli bezit de eigenschap zeer stabiel te vliegen en een hoge eigenstabiliteit te bezitten.
        Dit komt door de dubbele rotors die tegengesteld boven elkaar draaien.
        Veelal kom je hem tegen in een kleinere uitvoering , geschikt om binnen (indoor) mee te vliegen.
        Zoals eerder vermeld vertonen deze heli's een zeer stabiel vlieggedrag en zijn derhalve dan ook zeker geschikt om de eerste vliegbewegingen te leren.
        Het nadeel van zo'n heli is dat hij eigenlijk alleen geschikt is om te hoveren en niet om snel voorruit te vliegen.
        Door de zeer hoge eigenstabiliteit lijkt het vlieggedrag ook niet echt meer op de heli met een enkele rotor.
Wat er wel goed mee te leren is de goede richting in te sturen, iets wat in het begin al moeilijk genoeg is.
        Met dit gegeven moet dan ook rekening mee worden gehouden bij het overstappen naar een type met een enkele rotor.
        Als tussenstap of overgang naar een grotere broer of een ander heli type zonder dubbele rotor is hij dan dus ook zeker een optie.

 

  Micro Heli's

De micro heli zoals b.v. de Blade MSR van E-Flite, is een heli bedoeld om binnen mee te vliegen.
Met zijn vliegklaar gewicht van zo'n 28 gram is zeker een knap staaltje ontwikkeling.
De heli is een echte 4 kanalen heli en bezit daarmee de volledige stuur functie's zoals bij de andere heli's.
Deze heli werkt in tegenstelling met zijn grote broers wel met een toerengestuurde hoogte regeling (Fixed Pitch)
Als beginners heli is deze wel weer minder geschikt omdat de benodigde reactiesnelheid om hem te besturen groot is.
De moeilijkheid om te vliegen met zo'n heli moet zeker niet worden onderschat.
Dit heeft ook te maken met het feit dat de heli erg klein is.
Bij een stuurbeweging bouwt de heli snel snelheid op in tegenstelling met de coax-heli.
Wel is de heli nog redelijk eigen stabiel en het vliegen mede daardoor een leuke bezigheid.

 

Heli's voor binnen en buiten.
(Schaalmodellen)

Schaalmodellen is weer een ander gezicht van de modelheli bouw.
Veelal gemaakt door mensen waarbij juist het bouwen een voorkeur heeft maar ook bij deze mensen is een heli die niet vliegt geen heli.
Met deze heli's wordt dus ook mee gevlogen en op shows gedemonstreerd.
Soms ook voorzien van extra's, zoals intrekbare wielen e.d.
Een erg mooi gezicht om te zien vliegen.

 

De technieken die hierbij gebruikt worden:
Twee verschillende heli manieren om de hoogte te besturen :

-  De toeren gestuurde heli
(Fixed Pitch - heli's)
        De toerengestuurde heli, is een heli die stijgt en daalt door het verhogen of verlagen van het rotortoerental.
        Veelal zie je deze techniek bij de kleinere simpele goedkopere (veelal indoor) modellen.
Doordat de heli minder onderdelen bevat is het mechaniek ook simpeler en wat minder kwetsbaar.
De besturing hiervan is veelal minder nauwkeurig.

-  De pitch gestuurde heli
(Collective Pitch heli's)
        De pitch gestuurde heli is een heli die opstijgt d.m.v. de rotorbladen naar een grotere hoek te draaien zodat de bladen een grote luchtweerstand krijgen.
        Hierdoor krijgen de bladen meer lift en komt de heli van de grond.
        In tegenstelling met de toerengestuurde heli blijft het toerental van de rotor tijdens deze actie gelijk.

  

        Deze heli stijgt dan dus niet door het rotortoerental op te voeren maar door de rotorbladen meer lift te laten leveren.
        Deze manier van aansturen is nauwkeuriger en wordt ook bij echte grote niet model heli's toegepast maar ook de toegepaste techniek is ingewikkelder.

 

-  De modelheli energie voorziening maakt ook een twee deling bij het vliegen :
Elektrisch of Brandstof

        Je kan een grove scheiding maken tussen een heli met een brandstofmotor (brandstofheli) en een heli met een elektromotor (elektro heli).
        Dit onderscheid zie je ook bijna overal weer terug en is bij de aanschaf van een modelheli de eerste keuze die je zal moeten maken.
        Beide hebben zijn charmes al is het wel zo dat de elektro heli de laatste jaren sterk terrein wind.
        Dit heeft zeker te maken met de opkomende milieu eisen en de opkomst van moderne accu eigenschappen.
        Voor de vliegeigenschappen van beide maakt dit in principe niet uit mits de heli's beide van gelijk gewicht en motorvermogen zijn.          
 

 

Heb je nog vragen kan je natuurlijk altijd even mailen naar het mailadres op de hoofdpagina of even verder zoeken op de rest van de site.