Goed gewaxte en scherpe ski's zijn de basis voor een geslaagde wintersport. Het is dus zaak om je ski's of board voor elke vakantie te laten slijpen en waxen. Wintersportzaken hebben geavanceerde apparatuur en vragen daarom voor onderhoud de hoofdprijs. Maar duurder is niet altijd beter. In welke sportzaak kun je de gewenste slijphoek of waxsoort doorgeven, of worden de kanten na het slijpen gepolijst met een diamantvijl? In mijn geval is het een hobby en hoef ik er niets aan te verdienen. Kortom bij Rob's Skiservice krijg je deskundig advies, worden je ski's en board kundig onderhouden en blijft wintersport betaalbaar.

 

  
Tarieven ski:    
Slijpen, waxen met CH wax, borstelen/polijsten € 5,-  
Slijpen, waxen met CH wax (als basiswax) en LF wax, borstelen/polijsten € 7,50  
Waxen om belag niet uit te laten drogen € 0,50  
     
Tarieven snowboard:    
Slijpen, waxen met CH wax, borstelen/polijsten € 6,00  
Slijpen, waxen met CH wax (als basiswax) enLF wax, borstelen/polijsten € 8,50  
Waxen om belag niet uit te laten drogen € 1,00  
     
Voor het repareren van het belag wordt een kleine onkostenvergoeding berekend.    
     
CH wax:
Is een Hydrocarbon wax, is relatief goedkoop en glijd prima. Ook perfect te gebruiken als reis- of basiswax.

LF wax:
Is een Low FluorCarbon wax en geeft door het Fluor betere glijdprestaties dan een Hydrocarbon wax.

HF wax:
Is een High FuorCarbon wax, is een wedstrijdwax en glijd nog beter dan een LF wax.

Kantslijpen:
Is, zoals het woord het al zegt, het slijpen van de kanten voor een optimale grip op de piste. Afhankelijk van het type skiër/ski's worden de zijkanten onder een hoek geslepen.

Tuning:
Onder tuning verstaat men het onder een hoek slijpen van de onderkant. Dit is wederom afhankelijk van het type skiër en ski's.

Borstelen/polijsten:
Is nodig om de overtollige wax uit de groeven, de structuur van het belag, te krijgen. Deze groeven zorgen voor een snelle afvoer van water. Als deze groeven nog vol met wax zijn treed er sneller een zuigende werking op tussen de ski, de waterfilm en de sneeuw wat ten koste gaat van de snelheid.

Belag:
het belag is het gedeelte waarop een ski glijd. Er zijn grofweg twee typen belag, het extruded belag en het sintered belag. Het extruded belag is minder hard en neemt weinig of geen wax op. Het sintered belag is harder, moeilijker te repareren maar neemt wel wax op. Extruded belag wordt toegepast op b.v. kinderski's en huurski's. Als je je belag laat vervangen komt er altijd een extruded belag voor terug, en dat is jammer want die neemt geen wax op. Om uitdrogen van het sintered belag te voorkomen moeten ski's en boards gewaxt worden opgeslagen.

Structuur op het belag:
De structuur (groeven) in het belag zorgen voor de afvoer van water. Er zijn verschillende structuren mogelijk, elke heeft zijn eigen voordelen bij bepaalde sneeuwcondities. Het aanbrengen van zo'n structuur gebeurt met geavanceerde slijpmachines.

Rob's Skiservice maakt gebruik van kwaliteitsgereedschap en kwaliteitswaxen van:

  

 

 

 

 


kantslijpen


tuning
Producent van hoogwaardige Rotobrushes voor het borsten en polijsten van het gewaxte belag.    
Producent van handgereedschap en wax.    

Producent van Racewax.