Eindelijk de motor opgehaald aan de andere kant van het land.
2x bijna 200 km gereden maar dan heb je ook wat. Eerst een motorambulance
gehuurd bij ACS in Giessen. Toch wel rammelig zo'n lege aanhanger. Maar iets boven
80 km/h en hij begon te stuiteren. Met een beladen aanhanger ging dat een stuk rustiger. Vlak bij
Deventer nog even de bandenspanning gecontroleerd en dan weer op stap terug naar
huis. Al snel na het verlaten van het tankstation stond de motor toch wel erg scheef
t.o.v. even daarvoor. Naarmate de kilometers vorderden zakte hij steeds schuiner weg.
Bij een Carpoolplaats even gestopt en de motor toch maar even recht gezet.
De reis is verder goed verlopen en even na 14.00 uur waren we thuis.
Toch nog een probleempje. Hoe kregen we hem nou van de aanhanger. Bij het erop
zetten hadden we nog een steigerplank maar thuis ontbrak deze. De oprijplaat lag nog
in Giessen en ACS was gesloten dus dat was ook niet de oplossing. Dan maar de trap
voor de garage verdieping gebruiken. Op het moment dat het achterwiel op de trap staat,
begint deze toch vervaarlijk te kraken.....
Ff doorzetten en het de motor staat weer met z'n eigen bandjes op de grond...pfew..
Nou de klus kan beginnen... Volgend weekend willen we starten met het weghalen van de kuip
en andere kleur voerende delen...
We kunnen het niet laten. Om 20.00 uur alvast begonnen met de eerste demontage
van de diverse kleurvoerende delen. Alle boutjes netjes in bakjes en de kuipdelen netjes
in een doos. Ondanks dat we de hele motor willen spuiten willen we toch voorkomen
dat er beschadigingen optreden.
Vanmiddag ook de motor nog even gestart en aan het geluid te horen moet er nog wel het een
en ander aan de motor gebeuren. Bij stationeer draaien bokt het blok en hij pakt heel langzaam
op. Niet wat we gewend zijn van een Kawasaki. Maar goed het is natuurlijk ook onze bedoeling om
hem helemaal te reviseren
