Een triangel  Het goede systeem kiezen.
 Jarenlang  was ik gefascineerd door het fenomeen: de triangel. Hoe kan het dat een auto zomaar meestuurt zonder chauffeur. Als je een winkelwagentje als voorbeeld neemt is het wat gemakkelijker voor te stellen. Op die manier werkt een auto ook , als je hem dwingt mee door de bocht te gaan. De verbinding  moet dan wel star zijn.


Deze triangel heb ik zelf maar genutseld.
Voordelen:
1) Je hebt bij een sleep geen tweede persoon nodig.
2) Op de plaats van bestemming heb je twee auto's ter beschikking: bijvoorbeeld een campertje en een cabrio ( decadent hè?). Je toert nu eenmaal lekkerder door de buurt in een cabrio...
3) Goedkoop: slechts een auto verbruikt iets meer door het trekken, maar natuurlijk altijd minder dan twee auto's gelijktijdig laten lopen. Als je dan ook nog op gas rijdt...

Nadelen:
1) Je mot er aan wennen en de andere mensen die het zien ook!
2) Veel mensen weten niet dat het legaal is.
3) De banden slijten wel ;-).


 

 

 

 

Eerst heb ik gedacht aan een triangel met een vaste constuctie onder de eend: je maakt dan een frame vast onder de eend. Aan het frame komen dan de bevestigingspuntten voor de triangel. Nadeel: bij elke eend die je wil gaan trekken moet je eerst een frame  eronder schroeven.Heb je meerdere eenden, dan kan dat een lastige klus zijn.



Maar de worldmeeting of  2 cv's in Kelso, Scotland bracht een uitstekende oplossing: een universele triangel. Wel speciaal voor 2cv's en alle  andere a-types om aan de draagarmen te bevestigen.
Aan de voorzijde van de draagarm komt de triangel tegen die draagarm, hup een spanband eroverheen en vatstrekken: klaar is Theo
De prijs deed ons nog wat twijfelen en zeker na het slechte weer zijn we -zonder nog aan die triangel te denken-  verder gereden.
De tijd verstrijkt: deze week ben ik zelf begonnen om zo'n triangel na te maken aan de hand van foto's die we hadden gemaakt in Kelso.

Vanmorgen
(zondag 12-02-2006) heb ik mijn eerste ritje gemaakt en de eend hangt eraan als in een droom. Nu nog een lichtbalk maken om achterop te hangen en dan wordt de auto een aanhanger: nummerplaat er op van het trekkende voertuig en hupsakee met de boel.

 


 

Foto van het origineel in Kelso.