DE BIJLMERRAMP
Iaatste update: zaterdag 07 maart 2009 10:29 uur

met dank aan:  WWP Diemen

DIRECT NAAR DE INDEX >>>

- - - NIEUW - - -

Brief aan de Onderzoeksraad Voor Verkeersveiligheid (OVV)
en nieuwsmedia inzake de crash van vlucht TA 1951 op 25 februari 2009
>> LEES HIER <<
PDF reader vereist

Deze site is door het maandblad Net-magazine verkozen tot één van de
150 beste sites van het internet van mei 1999

index:

omhoog

Het is al weer geruime tijd geleden dat de parlementaire enquête Bijlmerramp heeft plaats gevonden en de ramp zelf al weer veel langer.
Het "nieuws" is er af.
Maar we kunnen en mogen deze ramp niet vergeten.
Daarom heeft de webmaster gemeend deze site op het internet te moeten laten staan.
Voor al degenen die alles nog eens willen nalezen, luisteren of bekijken is deze site bijzonder geschikt.  De links zijn allemaal nog eens nagekeken op aanwezigheid. De site is dus nog volledig actueel.
Voor scholieren en studenten een prima begin voor een werkstuk of scriptie.

"De Bijlmerramp"

Op zondag 4 oktober 1992 om 18.22 vertrok vanaf de luchthaven Schiphol bij Amsterdam een vrachtvliegtuig van het type Boeing 747-258F van de luchtvaartmaatschappij El-Al. Aan boord waren drie bemanningsleden en een meeliftend personeelslid van El-Al. Vlak na het vertrek begonnen zich moeilijkheden voor te doen met de motoren aan de rechterzijde. De piloot wilde daarop terugkeren naar Schiphol en vloog nog een extra ronde om goed recht voor de geplande baan 27 te komen en brandstof te lozen. Wat hij kennelijk niet had gemerkt was dat de beide motoren aan de rechtervleugel waren afgebroken en zijn landingsflaps weggeslagen. Om 18.29 werd op Schiphol nog klein alarm geslagen omdat de piloot alleen motorproblemen had gemeld. Binnen enkele minuten bleken de problemen met het vliegtuig steeds groter te worden en op de luchthaven werd groot alarm gegeven. Vlak nadat de daling was ingezet voor de landing werd het toestel onbestuurbaar.

"Going down. 1862. Going down, going down. Copied? Going down"

'We gaan omlaag. 1862. We gaan omlaag, we gaan omlaag. Heeft u dat? We gaan omlaag. Verder niets. Geen angstkreten, geen laatste gebed.  Alleen nog even het geluid van het bodem-alarm dat in de cockpit automatisch afgaat.Het is volgens de tijdmelding van de verkeersleiding 18.35.44 uur als de vracht-Boeing zich in de Bijlmer-hoogbouw boort; precies op het hoekpunt van de flats Kruitberg en Groeneveen. Bij de ramp komen officieel 43 mensen om het leven.

Er bleven echter nog vele vragen onbeantwoord. Hulpverleners en bewoners die ziekteverschijnselen kregen. Wat vervoerde de El-Al? Is er sprake van een complot? Had de ramp voorkomen kunnen worden? Wie maakte welke fouten? Heeft de Parlementaire enquete uitkomst geboden? Volg het op deze site die ik zoveel als mogelijk up-to-date zal houden.

Jos Wiersema - Diemen -nl

 overige luchtfoto's van Amsterdam (geen "Bijlmerramp") 

omhoog

up

"The Bijlmer Plane Crash"

Welcome to this site. I've made several links to websites who gives you the latest news about the Bijlmer plane crash. Most of the sites are in Dutch but you will find a very complete and up to date site in English in the menu. If you want to react or have some new links for me, please write it in my guestbook. The sites you open will be loaded in new screens. If you need a RealPlayer you can push the button and download it. Please rapport deadlinks.

"Going down. 1862. Going down, going down. Copied? Going down"

The El Al 1862 crash of October 4th 1992:

The crash of El Al 1862, a Cargo carrier who lost motor 3 and 4 just after the start and hitting a Appartment building in a crowded neighbourhood 13 minutes later, was subject of new theories about the military and chemical load on board. Not only (official number) 43 people were killed by the accident, a lot of people are still sick and complaining about their healt. Now the Dutch Governemental Committee searching for the truth, installed after a large group of people, like inhabitants and fire-workers, complained about their health after the crash, find out that El Al officials had called Shiphol Airport and told that there was a chemical and military load, and that it had to be kept secret.That was kept secret until today. So this website will give you some information about how Governements could be treated by others, transporting military goods and chemicals above our heads, and possible also yours!

Jos Wiersema - Diemen -nl  mail

AERIAL PHOTO'S

 Other aerial photo's of Amsterdam 

up

FOTO'S D.D. 7 OKTOBER 1992  

  met dank aan:

 
De locatie van de ramp anno 2006 - foto Amsterdam Onbewolkt Het Parool

omhoog

• GEDICHT HELP  door: Anita Doornweerd.
• KWAAD EN MACHTELOOS door: Anita Doornweerd.
• HET EIGEN VERHAAL VAN MICHEL VAN HAL / "IN DE KOU"
• N.A.V. VOORVAL MET EL-AL JUMBO OP 03 AUGUSTUS 2003: DOOR HETTY LITJENS

omhoog

Enquêtecommissie

De enquetecommissie bestaat uit parlementariers met een beperkte staat van dienst. Geen lid zit langer dan vijf jaar in de Kamer. Behalve uit voorzitter Meijer, bestaat de commissie uit:

Rob Oudkerk Vice-voorzitter van de enquêtecommissie. De Amsterdammer en huisarts Oudkerk geldt als een van de talenten van de lichting '94. Hij kwam in de Tweede Kamer op voorspraak van Felix Rottenberg, de toenmalige voorzitter van de PvdA die volksvertegenwoordigers met een 'smoel' in de Kamerbankjes wilde. Oudkerk is met een combinatie van Amsterdamse branie en kennis van zaken op het terrein van de volksgezondheid uitgegroeid tot een van de gezichten van de PvdA-fractie. In de vorige zittingsperiode behoorde hij met zijn collega's Adri Duijvesteijn en Rick Van der Ploeg, de huidige staatssecretaris voor Media en Cultuur, tot de kwelgeesten van toenmalig fractieleider Jacques Wallage: het drietal wilde een activistischer houding van de PvdA-fractie tegenover het geestverwante kabinet.

Zijn naam circuleerde toen ook enige tijd voor de functie van fractieleider. En later nog eens voor die van partijvoorzitter in de vacature-Adelmund. Zo goed als sommigen hem eerder ook zagen als een ideale eerste man voor de PvdA in Amsterdam. Menige kiezer kent hem vooral als de televisie-dokter, die in programma's van de NCRV medische klachten behandelde.

Theo van den Doel De VVD'er is, net als Oudkerk, van de lichting '94, maar minder spraakmakend. Van den Doel, een voormalige kolonel bij de Koninklijke landmacht,is defensiewoordvoerder van de liberale fractie. Als medewerker van het Instituut Clingendael werkte hij onder zijn huidige collega Joris Voorhoeve, die voor zijn ministerschap op Defensie directeur was van dit instituut voor buitenlandse betrekkingen. Hij begon zijn politieke loopbaan als gemeenteraadslid en fractievoorzitter van de VVD in Ermelo.

Marijke Augusteijn-Esser Het lidmaatschap van de Tweede Kamer was voor de D66'ster vorig jaar een kwestie van hink-stap-sprong. Als zittende Kamerlid, ook van de lichting '94, belandde ze na de verkiezingen van mei in de wachtkamer. Als nummer 16 op de kandidatenlijst kwam ze pas in de Kamer toen een aantal fractieleden doorschoof naar het kabinet. Augusteijn, een voormalige directiesecretaresse en eigenares van verschillende uitzendbureaus, is een enigszins onopvallende vertegenwoordiger van de D66-fractie.

Als enige van de commissieleden heeft ze ervaring met parlementaire onderzoeken. In de vorige periode maakte ze deel uit van de commissie die onderzoek deed naar klimaatverandering.
In haar partij behoort ze tot de oude garde: ze was in 1967 secretaris-penningmeester van de afdeling Emmen, kwam in 1978 als enige vertegenwoordiger van D66 in de gemeenteraad. Een wethouderschap liep ze later mis toen D66 in 1990 slechte raadsverkiezingen maakte.

Tara Oedayray Singh Varma Tweede-Kamerlid van GroenLinks met een grote achterban in Amsterdam, vooral in de Surinaamse gemeenschap. Kwam in 1994 als de eerste zwarte vrouw in het parlement. Kreeg vorig jaar van haar partij een lage plaats (nummer 9) op de kandidatenlijst, maar van de kiezer veel voorkeurstemmen (ruim 13.000). Hecht sterk aan buitenparlementaire activiteiten, maar blonk volgens haar eigen partij niet uit in haar parlementaire werk.

Kwam in de vorige Kamerperiode in opspraak door een vroegere functie, die van penningmeester van het Grenada-comite, een solidariteitsclub voor het gelijknamige Caraibische eiland. Na publicaties over financiele malversaties die dateerden uit de jaren tachtig, hield ze de steun van haar partij. Na een onderzoek van een onafhankelijke commissie onder leiding van voormalig staatssecretaris De Graaf-Nauta werd de zaak als afgedaan beschouwd.

omhoog

LUISTER NAAR DE LAATSTE WOORDEN

  met dank aan:

omhoog