Terug naar de vorige pagina <<
Vliegen door nieuwe wet minder veilig bron: telegraaf 7 december 2005 door Arnold Burlage
Verkeersleiders en piloten kunnen niet langer verantwoordelijkheid
dragen voor de vliegveiligheid als de Tweede Kamer morgen een wet aanneemt waarmee
vrijwillig melden van riskante incidenten strafbaar wordt.
Het gaat om voorvallen waarbij geen ongelukken of slachtoffers zijn te betreuren. De
ernstige vliegongevallen worden behandeld door de Onderzoeksraad voor Veiligheid, geleid
door mr. Pieter van Vollenhoven. De betrokken piloten en verkeersleiders kunnen daaraan
wel anoniem hun informatie kwijt.
Het is onbegrijpelijk dat dit nu niet meer gaat gelden voor het overgrote merendeel
99,9% van de voorvallen, zonder gevolgen, waarvan we enorm veel kunnen leren
voor nog meer veiligheid, zegt Erik Kroese, bestuursvoorzitter van de
Luchtverkeersleiding Nederland, die zich grote zorgen maakt.
De Tweede-Kamerleden, die morgen over de nieuwe wet beslissen, hebben zich nauwelijks van
de tegenargumenten op de hoogte gesteld. Alleen het CDA heeft zich persoonlijk laten
informeren en de VVD heeft informatie opgevraagd, aldus de topman van de
luchtverkeersleiders.
De president van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers, René de Groot, zei
gisteren in een reactie: Ik vrees dat er niets meer te redden valt. De wet
luchtvaart, waarover de commotie gaat, vermeldt onder meer in artikel 5.3: Het is
verboden op zodanige wijze aan het luchtverkeer deel te nemen dan wel luchtverkeersleiding
te geven dat daardoor personen of zaken in gevaar kunnen worden gebracht.
Afbreuk
Luchtvaart staat sinds het begin van de luchtvaarthistorie voor het leren van
ongevallen en fouten. Veiligheid is vanzelfsprekend. Het wetsvoorstel doet daaraan afbreuk,
aldus de unanieme opvatting van verkeersleiders en ook piloten.
De LVNL-directeur verwacht dat de bereidheid om incidenten te melden en daar lering uit te
trekken sterk zal afnemen. Al eerder is dat het gevolg geweest van een onverwachte
vervolging.
Na een incident met een toestel van Delta Airlines, waarbij een dreigende situatie
ontstond zonder dat er iets gebeurde, werden de verkeersleiders, die dat vrijwillig
meldden, daarvoor veroordeeld.
Deze website is een eerbetoon aan de slachtoffers en vergeten slachtoffers van die rampavond op 4 oktober 1992. Uit vele reacties is gebleken dat er nu, anno 2005, nog veel leed is onder velen die direct onder de gevolgen geleden hebben en zich nu in de steek gelaten voelen.