De nieuwe DAF PACCAR MX motoren zijn ontwikkeld bij DAF Trucks in Eindhoven,
deze zullen september 2005 in productie voertuigen ingebouwd worden.
Het betreft zescilinder lijnmotoren met een inhoud van 12,9 liter, 4 kleppen per cilinder,
uiteraard turbo en intercooling.
Inlaatspruitstuk is geintregeerd in de cilinderkop, Motor heeft integenstelling
tot het verleden natte cilindervoering.
Grote compressor (met daar achter de brandstofopvoerpomp) en distributie
op vliegwielzijde van de motor gemonteerd.
Brandstofpompunits in het motorblok verwerkt, direct aangedreven door de nokkenas.
De motormanagment unit op de motor gemonteerd met degelijke en overzichtlijke bekabeling.
De nieuwe PACCAR MX motor zal in eerste instantie leverbaar zijn met vermogens van
300 kW (410 pk), 340 kW (460 pk) en 375 kW (510 pk) met maximale koppels van
respectievelijk 2.000, 2.300 en 2.500 Nm.
Hiermee wordt ruim 95% van de totale marktvraag afgedekt.
.
Later volgt nog een versie met 410 kW (560 pk) en een hoogste
draaimoment van 2.750 Nm. Deze motor heeft 'n tweetraps turbo systeem.
De PACCAR MX-motor zal in eerste instantie leverbaar worden in de DAF XF-serie,
maar komt later ook in de CF serie, met vermogens van 265 kW (360 pk)
tot 375 kW (510 pk).
De MX-motoren zijn uitgerust met een DeNOx-katalysator.
De introductietiming van de nieuwe PACCAR MX-motoren is afgestemd op het
moment dat deEuro 4 emissienormen van kracht worden.
Omdat DAF Trucks voor Euro 4 en Euro 5 in principe dezelfde technologie toepast,
zij het dat de DeNOx-installatie voor Euro 5 een hogere capaciteit heeft, sluit de onderneming
niet uit dat de MX-motor bij zijn introductie meteen ook kan worden aangeboden
met een Euro 5 emissieniveau.
Door toevoeging van Adblue in het uitlaat gedeelte kan de euro 5 norm gehaald worden
Thermostaathuis en waterpomp zijn fors uitgevoerd.
Oliefilter centrifugaalfilter zijn samen met oliekoeler als 1 blok uitgevoerd.
In de toekomst zal de klant die in het bezit is van een zogenoemde ‘smart tag’, bijvoorbeeld
in de sleutel van de truck,automatisch worden herkend bij binnenkomst van het dealerbedrijf.
De zakelijke- en voertuiggegevens zijn dan onmiddellijk beschikbaar voor de dealermedewerkers.
Dmv dit scherm kan de receptionist 'n werkorder maken of onderdelen opzoeken.
De DAVIE XDC voor diagnose aan alle systemen die in het voertuig voorkomen.
De verbinding met het voertuig verloopt draadloos en is dus van afstand te gebruiken.