De Solex bestaat al meer dan 54 jaar, op zich een hele prestatie. In deze wereld van snelle auto's, motoren etc. zou je haast denken dat zo'n (langzame) Solex uit de tijd is geraakt. Maar niets is minder waar, er wordt nog volop gebruik gemaakt van dit "ouderwetse" vervoermiddel. De Solex heeft een benzineverbruik van ongeveer 1: 100, heel zuinig dus, de verzekering is ook heel erg goedkoop (het is een oldtimer) en je hoeft geen helm op!! Maar het tijdperk van de "langzame" Solex is eigenlijk voorbij.

Er zijn een paar van die bromfietsgekken geweest die sneller wilden rijden. Zodoende zijn zij aan het sleutelen gegaan met als uitdaging om zo'n originele Solex sneller te laten rijden. De ene Solexgek steekt de andere aan; dus verscheidene hebben de Solex van hun oude beppes of pakes weer van stal gehaald en zijn verslingerd geraakt aan de Solex. Maar ja, wie is nou eigenlijk de snelste? Dit werd natuurlijk uitgeprobeerd op de straat, tegelijk starten, dan een rondje om de kerk en dan kijken wie als eerste finishte. Zo moet de gedachte er zijn gekomen om Solexraces te gaan houden. Er zijn inmiddels diverse Solexclubs opgericht zoals 't Plofke te Marum, A.O.W te Joure en ga zo maar door.

( klik hier voor een lijst van clubs ). Deze clubs organiseren wedstrijden en toertochten in het gehele land. Er komen rijders uit alle windstreken van Nederland en zelfs ook uit het Buitenland. Het Solexseizoen begint elk jaar in april en eindigt ongeveer in september.

In de Solexracerij bestaan 4 verschillende klassen. De A- B- C- en special klasse. De C-klasse is de langzaamste klasse, de B- klasse is weer ietsjes meer opgevoerd en gaat dus sneller dan een C- machine. De A- klasse is de echte topklasse, de solexen die hierin meerijden kunnen wel 75 km per uur halen (terwijl ze origineel +-30 km per uur gaan!) Om deze topsnelheden te bereiken moet er wel wat sleutelwerk gebeuren, denk niet dat je zomaar op 75 km per uur zit! Deze Solexen worden voor de wedstrijd allemaal gekeurd en moeten aan het reglement voldoen. De Solexen in de special klasse behalen nog hogere snelheden, maar hier mag dan motorisch gezien ook meer aan worden veranderd. Een vereiste is alleen dat het frame een solexframe moet zijn. Reglementen en vragen kunnen worden gesteld via het e-mailadres: j.rottine@knid.nl